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2003
 
 
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2004/1/9 いつもお世話になっている「バウカンパニー」（大阪岸和田）　
       
 
       
     

今回は、僕のKIGARU号がいつもお世話になっている大阪岸和田のバウカンパニーさん特集？です。
バウカンパニーは欧州車専門？？の修理工場ですがいつ行ってもデルタでガレージは埋まってます。。バウさん自身もデルタに乗ってます。ポルシェやアルファや古い車も得意みたいです。
いいところは、モディファイや修理をするにしても部品の説明やなぜこの部品が必要かとかいろいろ教えてくれます。それと修理状況をデジカメ画像でメールで知らせてくれます。デルタオーナーがたくさん来てますので友達もいっぱい出来ます。
ちょっと場所はわかりずらいですがカーナビやYahoo!マップなどで検索して一度遊びに行ってみてください。
ただバウカンパニーはルールがあります。「絶対に気を使わないこと」。後はBBSや電話で行く日時を連絡しておいたほうが良いです。

バウカンパニーHP
       
 
     
       
 

今日は８Vのヘッドをカリカリ削ってました。８Vの内部を見れるなんてなかなかありませんので撮影させていただきました。

   　８Vはバルブはかなり大きいですね。カムシャフトのブロックは別ブロックでV型をしてますね。    
           
       
 

こちらは１６Vエンジンのヘッド部分です。８Vとはかなり違ってますね。

   工場内には１６Vのエンジン見本？が置いていていろいろ説明してくれます。    
           
       
  　古いタイミングベルトも見ることが出来ます。   １６Vのエンジンヘッド。右はレース仕様ヘッドで燃焼効率をよくするために燃焼室を加工しています。ガスケットもメタルなのでガスケットの後もほとんどついていません。    
           
       
  　８Vのタービンですね。EVO2よりかなり大きいです。   部品の説明もいろいろと教えてくれます。工場にはいろんな部品が転がってます。    
           
       
  　８Vのエンジン上から   ８Vのエンジン前から    
           
       
 

　MICHELINスリックですね。DUNLOPのスリックとかタイヤはいっぱい転がってます。

   　おおー？バウ号、先日のレースでエンジンの調子が悪くなっちゃったみたいです。なかなかバラす時間がないみたいです。。    
           
       
  　なぜかREPSOL仕様になっちゃってます。黒のバンパーとカーボンフロントスポイラーがなにやら怪しい雰囲気です。。   　カッティングシートで貼ってます。    
           
       
  　リヤスポのREPSOLはかっこいいですね。   　ロータスが入庫しています。バンパーはアルミなのかな？    
           
       
  　英国車では定番のSU2連キャブですねー。   　こんな車、日本にあるんですねーー。部品を探すのにかなり苦労するみたいです。。    
           
       
  　あっきーさんの、コッレッチ！   　こんなに綺麗なデルタ始めてみました。ピカピカです。    
           
     
   
   
     
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