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2004/6/5 Kigaru号ミッショントラブル手術中（途中報告）
       
     
       
     

EURO CUP 2004第2戦予選でミッショントラブルで入院となったKigaru号のお見舞いにバウカンパニーに行ってきました。
手術中いろんなところの不具合も見つかり今回長期？入院となってます。後は交換部品を待って1週間で退院みたいです。

作業予定
ミッション；　16V用のミッションに載せ替え
クラッチ破損；　純正セット
フライホイール；　バウカンパニー軽量フライホイール
イグニッションコイル片側不良；　両方純正取替え
ターボホース破損；　SAMCOターボホース
ブローオフバルブ；　社外品取替え

       
 
     
       
 

今回は南海本線和泉大宮の駅から歩いてバウカンパニーに行きました。工場の中には5台のDELTA。

  

ああーーーフロント部分がばらばらです。。ここに入院してる車は結構長期になります。。

    
           
       
  左フロント下部分フライホイールが見えてます。   ターボ部分EVO2は小さいですね。    
           
       
  インタークーラーやターボホース全て取られています。   取り外されたミッション。EVO2用は3速剥離に良くなるみたいですが僕のは3速以外に入らなくなりました。    
           
       
  ミッションの上から見たところ。   センターデファレンシャル＆スターターモーター    
           
       
  右のフロント下   センターデファレンシャルをはずしたところ。    
           
       
  クラッチカバー   クラッチプレートの片面が剥離して。。    
           
       
  プレッシャーカバーに焼きついてくっついてます。。   すごい。。。爆発です。。こんなんでよく帰って来れました。    
           
       
  ついでに取り外したものを撮影   ブレーキディスクはまだ大丈夫です。    
           
       
  フロントタイヤ。。5週走っただけなのにこんな状態です。   イグニッションコイルの片側故障とターボホースに亀裂があったみたい。。    
           
       
  バウさんのDELTAが8Vに！！バンパー黒です。クイックシフトいい感じでした。   以前、長期入院中だったLOTUSエリート    
           
       
  エンジンピカピカですごい爆音なってました。   FRPボディはメンテが大変そうです。    
           
       
   
   
     
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