ブースト圧の掛かりすぎを制御するためブーストコントローラー GReddy PRofec B-spec2 （グレッディー プロフェック Bスペック2）を　バウカンパニー で取り付けてもらいました。

特徴
・デジタルブースト計付で､ブースト圧をリアルタイムに表示。
・小型大容量ソレノイドバルブを採用し､ブースト300kPaまで対応。
・ブースト設定はHI/LOの2CH設定でき､スイッチ1つで切り替えできます｡またOFF(最低ブースト)にすることも可能。
・HI/LOそれぞれにセット値･ゲイン値･スタートブースト値･ワーニング値･リミッター値が設定。
・ピークホールド機能を搭載。

SET：　目標とするブーストを調整
GAIN：　ブーストの安定性を調整
START BOOST：　ブーストの立ち上がりを調整
WARNING：　設定したブーストを超えた時、ライトとアラームで警告
LIMITER：　WARNING値を超えた時設定分ブーストを下げることが出来ます。
ブーストの立ち上がりのレスポンスはかなりよくなります。キューンとターボ音が大きくなりました。
ただ設定はかなり難しいです。上記数値でも4速でオーバーシュートが発生します。
もう少しいろいろ試してみますがネット上であんまり情報が出てないので困惑してます。DELTAで使ってる人いないかなあ。情報交換しましょう！

ネットショップで新品を買いました。本当はこの前のモデルPRofec B-specを買おうと思ってたんですが売り切れでした。

PRofec B-specよりもかなり細かく設定できるようです。

純正ソレノイドバルブを撤去し、ABSの下にソレノイドバルブを設置

以前にブースト計をつけた時のホースを使ってます。

バルブユニットの配線です。

車内です。

イルミネーション　WARNING値を超えた時赤く光ります。